Györkő József
Számunkra tökéletesen kezdődött az UNI. Győr rally. A pályabejárás tökéletes volt, hibátlan és pontos itinert tudtunk írni! Pénteken egy esti városi gyorsaságival kezdődött a verseny. Jó technikás pályát jelöltek ki a rendezők. Nekünk sajnos nem az elvárásokhoz megfelelően sikerült ez a gyorsasági. Sajnos ilyen a rally. Szombaton újult erővel álltunk a második gyorsaságin a rajthoz és sikerült több helyet is javítani. Onnantól sokkal összeszedettebb és koncentráltabban versenyeztünk és minden gyorsaságin sikerült a hátrányunkat ledolgozni és így az Orc abszolút 3. helyét és a kategória harmadik helyét sikerült megszerezni, ami a verseny után mint kiderült 2. hely mert az előttünk végző versenyzőtársunkat kizárták. Nagyon jól éreztük magunkat. A rendezők szuper pályákat jelöltek ki. Az autó tökéletesen müködött, hála a profi szervizcsapatnak. Innen is köszönet, Ifj Notheisz Attila és csapatának! Várjuk a következő versenyünket ami a Zemplénben kerül megrendezésre November 6-8 án
 
Póczik Tamás
Élveztük az idei Győr Rally-t, megszereztem életem első kupáját, így elengedjük a firtatható helyzeteket, nem ott ment el egy jobb pozíció. Végre élt a motor, az új írható motorvezérlő és az új Szolnoki kipufogórendszer, meghozta a stabiitást. Bár ebben a mezőnyben még mindig kevés a lóerő, az autó gyenge pontját most a lengéscsillapító-rugó párosnál érzékeltük, nagyon kevés volt Ravaszdon, igazítunk rajta Zemplénre, jövőre pedig megpróbálunk egy komoly szettet összehozni. Rábaringen kaptunk egy defektet, de lejöttünk felnin, Ravaszdon meg egy kóbór üres palackkal küzdöttem a pedáloknál, ezen kívűl más problémánk nem volt. Tulajdonképpen együtt fejlődünk a kocsival, szeretnénk már felérni a mezőny erősebbik felébe, gyüjtjük a km-eket. Köszönöm a csapatnak és az egyesületnek a támogatását.
 
Lukács Zsolt
A versenyünket 3 részre osztom, egy kiváló esti gyorsra, ahol a 110 LE Golffal abszolút 5. helyet értünk el, másodpercen belül a 3. helyhez.
 Szombaton az elóvatoskodott első gyors után egész nap versenyben voltunk a kategória II. helyért, verve a Kanyik Anti „B” csoportos Polonez-ét és a Schneer Laciékat is, ezt a második rész 6 gyorsaságival és végül a harmadik rész az utolsó már sötétben futó Ravazd-Tényő gyorsig, ahol a nem jól működő lámpasor miatt közel 1 percet adtunk a saját délutáni időnknek pluszban, így visszaestünk a III. helyre a kategóriánkban.
 Az autó karcmentes, a hangulat végig jó volt, gyorsultunk és fejlődtünk, összességében jó versenyünk volt, a medium Hancook gumik tökéletesen dolgoztak.
 
Tárkányi Sándor
 
Sziasztok! Nagyon vártuk az idei Győr Rally-t kettő okból kifolyólag is; az egyik, hogy viszonylag rég ültünk versenyautóban, mivel sajnos 2 verseny is kimaradt az idei szezonban, a másik ok, mert nagyon szeretjük a Győr Rally-t a remek szervezés és a fantasztikus belvárosi szakasz és a rengeteg szurkoló miatt. Szokás szerint az autót felkészítettük, Petivel egyre jobban összeszokunk az autóban és minden körülmény adott volt a jó szerepléshez! A belvárosi gyors fantasztikusan sikerült, fontos kiemelni, hogy Peti hibátlanul navigálta végig, így nem hibáztunk semmit ezért járt is a kategória 2. Hely. Szombaton gyorsról gyorsra jöttek az első helyezések, míg a sikerünket megtörte 2 defekt is, így sajnos lecsúsztunk a 2. helyre, amit nem sikerült ledolgozni a verseny végéig, így ezúton is gratulálunk csapat társunk, Molnár Zoliéknak a szoros küzdelmes versenyhez! Az utolsón áttoltuk ahogy tudtuk, de a végére nyolc gyorsasági után mindössze 3 másodperccel lemaradtunk a kategória első helyéről. Szomorúak viszont nem vagyunk, az autó sértetlen mi pedig nagyon-nagyon jól éreztük magunkat a Petivel! Fantasztikus verseny volt és önmagunkhoz képest a vártnál is jobban teljesítettünk, úgyhogy maximálisan elégedettek vagyunk. Köszönök Petinek minden segítséget és Pap Dani barátunknak a remek szervízelést! Köszönjük szépen mindenkinek a szurkolást! 4. Unió Győr Rally ORC P12 2. Hely ORC 2WD 2. Hely ORC Abszolút 5. Hely
Majd elfelejtettem! Az autó pedig őrülten jól teljesített!
 
Molnár Zoltán
Sziasztok!!! A mecseki kategóriagyőzelem után átvettük a vezetést az ORC P12 ben! A Győr Rali előtt ismét navigátor hiányában szenvedtem,de Deleróza Dodi barátom segítségemre sietett,amit kiváló munkával koronázott meg!! Ezúton is köszönöm! A pályafelírás flottul ment és elérkezett a prológ Győr belvárosában! A rajtceremónia után,azonnal az éles gyorsaságin találtuk magunkat,amit tetézett a helytelen útvonalitiner amiben rengeteg apró hibát vétettek a szervezők! A citystage számunkra is egy 11mpbe került sokadmagunkal,mi is elhibáztunk egy szarul kibólyazott visszafordítót! Komoly hátránnyal kezdtük a versenyt! Másnap Tényő-Ravazd 2x Rábaring2x volt a délelötti program! Tényőn mindig kaptunk Tárkányi Magyar VFTS triótol, de a Ringen tudtuk verni őket! Délután fordult a pálya és Ravazdról rajtolva kellett teljesíteni a 14 km szakaszt! A végsebességes pályák nem kedveznek a Citroen rövid tengelytávja miatt( nagyon lobog) ezért ott komoly 5-7 mp et kaptunk Sanyiéktól! Utolsó 2 gyors előtt a prológon bezsákolt hátrányt toltuk magunk elött! Az utolsó Rábaringen viszont 13mp et adtunk és 2 mp volt a powerstage elött az előnyünk amit már lámpasorral kezdtünk meg!! Arra gondoltunk a Powert átnyomjuk,de eddig ezen a gyorson nem tudtunk nyerni! 0,7 mp előnnyel megvertük Tárkányiékat,így 3 mp előnyt autóztunk ki a 17mp hátrányunkból! Nagyon boldogok voltunk, életem egyik felejthetetlen szakasza volt! Köszönjük Sanyinak és Petinek ezt a jó csatát!!! Megnyertük a P12t és a 2 Mitsu után 3. Hely az ORC ben és Mi lettünk a leggyorsabb 2WD autó! Ha lesz Zemplén ott 5 pont elegendő lesz a Magyar bajnoki címhez és még az abszolút dobogó sincs veszve!!! Ha lesz Zemplén rápróbálunk!!! Köszönöm a feleségemnek,hogy a 6 napos kisfiunk születése után el tudtam indulni ezen a futamon! Köszönöm az egyesületnek Huba segítségét és a szervízeseim munkáját akik 20 éve segítenek hogy ezeket a csodákat megélhessem! Külön köszönöm a klassz taktikus versenyt Dodi barátomnak! Behúztuk,ott van!!!

Himer Attila
A 4. Győr Rallyra azzal a céllal érkeztünk, hogy értékes bajnoki pontokat gyűjtsünk, és nagy örömünkre végül szinte maximális pontszámmal, abszolút győzelemmel zártuk a versenyt. Ez az eredmény különösen nagy büszkeséggel tölt el minket, hiszen életünk eddigi egyik, ha nem a legjobb versenyét teljesítettük. Az első, városi gyorsasági szakasz a nem megfelelő gumiválasztás miatt meglehetősen csúszósra sikerült, de ennek ellenére nagyon élveztük a kihívást. A második versenynapon a gyors, egysávos erdei pálya állt hozzánk közelebb, amely különösen tetszett nekünk. A Rába Ringen technikai problémákkal küzdöttünk, és a megfelelő ritmust sem igazán találtuk, de mindezek ellenére fantasztikus eredménnyel zártuk a hétvégét. Ezúton szeretném megköszönni mindazoknak, akik hozzájárultak ehhez a sikerhez: * Csanády Sándor navigátoromnak, aki nemcsak az autót építette meg és készítette fel, hanem a verseny során a tökéletes navigálásával is nagyban hozzájárult a győzelemhez. * Geiger Máténak a rengeteg segítséget és a hasznos tanácsokat, amelyek sokat jelentettek számunkra. * Galambos Gábornak és a TC Racing Engine csapatának a hibátlan motorért és a professzionális szervizháttérért. Végül, de természetesen nem utolsósorban, szeretném megköszönni szponzorainknak a támogatást és a bizalmat, amely nélkül ez a siker nem jöhetett volna létre. Köszönjük, hogy mellettünk álltok, és részesei vagytok ennek a fantasztikus eredménynek! Folytatjuk a munkát, és reméljük, hogy a következő versenyeken is hasonló sikerekről számolhatunk be! Köszönjük a sok gratulációt és a támogatást!
 
Póczik Ákos
Sziasztok! Elég hosszú volt a nyári szünet, már alig vártuk hogy rajthoz állhassunk egy újabb versenyen. A városi gyorsaságira utcai gumikat raktunk fel hogy egy kicsit lazábban és látványosabban autózzunk a nézőknek, remélem ők is élvezték! Másnap a további 7 gyorsaságit már komolyan vettük és 4 új Kumho slicket raktunk fel a kocsira hogy a lehető legjobb eredményt érjük el. A rábaringet azt nem szeretjük és gyenge is hozzá az autónk de viszont a Ravazd – Tényő és Tényő – Ravazd az egyik kedvenc pályám ami látszott is az eredményeken. Technikai hibábol is jutott ismét egy fékprobléma ami miatt elvittünk egy lassitot és kaptunk 30mp büntetést de ezt a szervizben orvosolták a srácok! A másik az rábaringen történt ahol letört egy alkatrész a karburátorrol és beszorult a gázrudazat alá ami megviccelt kicsit de ezt is orvosoltuk etapon. Ezeket leszámítva nagyon jól éreztük magunkat és sikerült kategoria 2. Helyen célba érjünk. Nagyon köszönöm a szervizeseimnek apának, Máténak és Petinek hogy maximálisan odatették magukat hogy mi eredményesen célba érhessünk és fel álljunk a dobogóra. Köszönöm a navigátoromnak Atinak hogy hiba mentesen teljesitett! Köszönöm a FiaSko sportegyesületnek hogy a színei alatt indulhatunk! Találkozunk Zemplénbe!