Fóti Péter
Mecsek Rallye 2026 A tavalyi főpróba után, idén már rutinból készültünk a második Rallye2 -es Mecsek Rallye-ra. A mezőnyben szerettük volna megméretni magunkat, illetve Andi fiatal korára való tekintettel megjelöltük az U25 navigátori „kupát” is. Ehhez beszereztünk néhány regisztrált gumit. A kocsi próbájára csak a gépátvételre menet és jövet volt lehetőség a szoros időterv miatt. A csütörtöki nap az itiner átvétele után még szereléssel telt. Pénteken reggel került sor a pályabejárásra, ebéd után a szervizparkban találkoztunk a csapattal és beöltözés után indultunk a rajtceremóniára. Közben egyik szemünkkel már figyeltük a „hausert”, mert a nagytesó két pénteki gyorsaságin a historic mezőny 3. idejeit autózta. Szombaton várt ránk a nagy feladat. Egy napon 8 gyorsaságin még nem mentünk, tudtuk, hogy a kocsit is be kell osztani, vigyáztunk a gumikra is, egy defekt végzetes lett volna. A Széchenyi térre gondolva egész nap óvatosan siettünk. Fáradtan, de nagyon boldogan gurultunk be a gyűjtőbe, ahol már várt a családunk, és a barátaink. A sok gratulációt fogadva készültünk a dobogóra. Néhány szót váltottuk a műsorvezetővel, aki régi barátunk, ismeri a történetünk, és hogy mekkora élmény, hogy így állhatunk a céldobogón. Nem tudok elmenni szó nélkül amellett, hogy az U25 navigátori „elismerés” csak a megjegyzésem után lett hangoztatva, és elnök urunk kézfogással jutalmazta. Tudomásul vettük, és némi csalódottsággal mentünk a parc ferme-be. Jövőre újra megpróbáljuk.
Hetesi Viktor
Sziasztok! Nagy várakozással készültünk erre a versenyre, amelynek előkészítésében ezúttal is rengeteg segítséget kaptunk barátainktól. Itt is szeretnénk megköszönni mindenkinek a támogatást és a befektetett munkát. Izgatottan kezdtük meg a pályák feldolgozását és külön öröm volt újra találkozni a Historic mezőny régi ismerőseivel. Sajnos a verseny számunkra nagyon korán véget ért. Az első gyorsasági szakasz körülbelül felénél a motor meghibásodott, amelynek oka feltehetően egy leszakadt szelep volt. Természetesen nagyon csalódottak vagyunk, hiszen hosszú ideje készültünk erre a megmérettetésre, de a technikai sportok velejárója, hogy olykor ilyen váratlan helyzetekkel is szembe kell nézni. Dolgozunk a javításon, és bízunk benne, hogy mielőbb újra rajthoz állhatunk. Köszönjük mindenkinek a biztatást és a támogatást!
Wébel Martin
Ismét egy igen jó és sikeres versenyen vagyunk túl! Az első két szakasz ugyan hozott némi meglepetést, de sikerült minden hibát javítani. Szombaton az első szakasz egy csodálatos régi ismerős volt, ugyanis a hegyi pályán ” csukott szemmel is” felérnék. A többi is nyílván ismerős volt és kedvelt is. Aztán délután már a célbaérkezés volt a legfontosabb, de itthon nincs taktikázás, csak egy nagyon picit engedtünk ki. A megszerzett 2 helynek nagyon örültünk! Így a Mitropa abszolutban sikerült átvenni a vezetést!!!!!!
 
Tárkányi Motorsport
Sziasztok, Mondhatni egy nagyon izgalmas versenyzést élhettünk át a Mecsekben, mivel ez a verseny pályafutásunk bakancslistáján az első helyen szerepelt. 2024-ben jártunk itt utoljára verseny autóval, ami mély nyomot hagyott bennünk, de nem az öröm oldalán. Akkor egy nap alatt 3 komoly baleset is kijutott számunkra, de ez a sötét történet most véglegesen lezárult egy igazán jó szerepléssel. Nagyon izgultam már a versenyt megelőző héten és mindent megtettünk, hogy hiba nélkül stabilan és biztonságosan célba tudjunk érni! Petivel nagyon jó itinert sikerült felírnunk. Pénteken az első 2 gyorsasági szakasznál nem nagyon találtam a gátlók beállítását, de szombatra sikerült egy elég használható beállítással versenyezni, szépen lépésről lépésre építkezve gyorsulni, aztán már volt is 1-2 szakasz győzelmünk. Célunk a kategória 2. Hely megszerzése volt, amelyet el is értünk a 9. Szakaszra, de aztán kaptunk 2 perc büntetést, mert azt állították az IE-ben, hogy 1 perccel korábban érkeztünk a beíróba, amit mi cáfoltunk, de sajnos nem tudtunk mit kezdeni velük, bár a mai napig sem tudjuk, hogy miért 2 percet kaptunk… Ezzel a büntetéssel még mindig megmaradt a 3. Helyünk. Az autó remekül és hibátlanul szerepelt az egész verseny során és úgy érzem, végre kezdek beletanulni ebbe az új autóba.

A sors érdekes fintora mondhatni, hogy az előttünk 2. Helyen célba érkezőt sajnos kizárták egy VO lap hiánya miatt, így mégis a P12 2. Hely és az ORC 2WD 3. Helyen zártuk a 2026-os Mecsek Rally-t! Köszönet: Magyar Péternek a sok segítségért, Gáspár Ferinek, Pap Daninak a szervízelésért!!!
 
Hulmann Gábor
Sziasztok! 2026 Mecsek Rallye Fáradtan érkeztem a versenyre, a munkahelyi elfoglaltságaim miatt. Igyekeztünk alaposan bejárni a 4 különböző gyorsasági szakaszt, amiből kettőre már kész itinerünk volt a tavalyi évből. A kötelező gépátvétel után izgatottan vártuk a péntek dèlutáni rajtot. Az első gyorsaságin sajnos rossz irányba állítottam a lengéscsillapítókat, ezért túl kemény autóval kellett teljesítenünk a rendkívül dobâlós szakaszt. A második és aznapi utolsó szakaszra sikerült megtalálnom az ideàlis beállítást, minden jól alakult. Az esti rajtceremónián sok érdeklődő volt, ez mindíg ad egy kis plusz lendületet nekünk. Szombaton jó időket sikerült menünk, a Vfts hiba nèlkül hozta az összesen 9 gyorsaságit,késő dèlután elégedetten gurultunk a cèldobogó felé. Kategória második helyén végeztünk, de ezt a verseny végi technikai ellenörzésen elvették tőlünk, mert szabálytalannak találták a lendkereket az autónkon. Egy úgynevezett VO lapot kellett volna készítenünk a kifogásolt alkatrészről, amit elmulasztottam. Sajnálom, hogy így végződött a hétvégénk, mivel rengeteg energiát teszünk minden egyes versenyhétvégébe! Köszönöm a csapatomnak a rengeteg segítséget!

Buza Zsuzsa
dőt és energiát nem sajnálva az utolsó pillanatig küzdött Mindenki azért, hogy a technika összeálljon, a Mini most nem akarta… Már az első gyors negyedénél elköszönt a fék, így csak kemény csapatmunkával sikerült időre visszajutnunk a szervízparkba. A VB-n nem dolgozik annyi ember 1 autón, mint amennyien nekünk a Minin végig, mégis mire az egyik hiba megoldódott, előjött egy másik. Végül a 4. gyors közepén a 3-as beragadt és sosem jött ki többet…
Nagyon köszönjük a lehetőséget és azt a rengeteg szurkolást, illetve segítséget, amit kaptunk! Nélkületek eddig sem jutottunk volna el!
 
Perjés Péter
 
Az 59. Mecsek Rally volt életem első rallyversenye és egyben első Rally2 futama. Egyetlen tervünk volt ezen a hétvégén, hogy sikeresen teljesítsük mind a 8 gyorsasági szakaszt és átgurulhassunk a céldobogón. A technika ördöge sajnos tett róla, hogy ez ne így legyen. A szombati első kör első gyorsaságiának a rajtjában a kocsi lefulladt, nem tudtuk beindítani és sajnos kikéstük a rajtot. Szuper rallyznunk kellett, de nem csüggedtünk mert tudtuk, hogy nekünk az élmény, a tapasztalatszerzés és a sikeres célbaérés a cél. A második körre visszatértünk a pályára és onnan már megsem álltunk a célig. Az utolsó Alsómocsolád-Mecsekpölöske gyorson beforogtunk, de semmi extra, mentünk tovább. Összeségében 5 szakaszt teljesítettünk, mindegyik nagyon tetszett, de különösen az Alsómocsolád-Mecsekpölöskei gyors (nagyon jó pálya). Az utolsó Szentkút-Orfűn pedig 23 mp-el tudtunk már jobb időt jönni mint az előzőn. Nagyon jól éreztük magunkat; boldogan és mosollyal az arcunkon tértünk haza Pécsről. Ide vissza fogok jönni. ui.: hálásan köszönöm a Competizione Poczik csapatnak az autó felkészítését.
 
Béres „Unicum” Attila
Röviden a Mecsek Rallyról: Véget ért!
Megpróbálom hosszabban, de nem nagyon jut eszembe jó dolog. Azaz de: a szerviz csapat, autóban a hangulat, Csaba főztje és Szendrei Attila által készített zászló szuper volt. Aztán ennyi.
Autó új váltót és kuplungot kapott, Huba nem bízta a véletlenre, Bakonyán kipróbálta, minden hibátlan volt. És jött a Mecsek.
Pénteken elrajtoltunk, egész jó volt míg a gyors felénél tönkrement a jobb első gátlónk. Szervízben nem sikerült megoldani ezért így mentünk ki a következő Pécsváradra, háááát…. halál izgalmas volt himbilimbi autóval menni. Széchenyi téren az autónkat ábrázoló zászlóval fogadtak bennünket. Ez fantasztikus volt. Esti szervízparkban srácok rendbe tették az autót és így vonultunk pihenőre. Szombat reggel Orfűvel kezdtünk. Szűk etap idő, 40km/h tábla. Az már hab a tortán hogy elénk állt egy rendőrautó és pont 35-el mentünk a rajtig. Nem késtünk ki, de… Ez jól sikerült, absz. 1 időt mentünk, ezzel átvettük a vezetést, hozzátartozik, ehhez kellett Zsolna Józsiék büntetése is. Azért lett izgalom a stop után, mert kaptunk 16 prc 20 másodperc büntit. Nem tudjuk miért, de amilyen gyorsan megjelent, telefonálgatások után olyan gyorsan el is tűnt. Második gyors is jó volt, harmadikon megint egy komoly idővel absz 1. Aztán jött a szombati 4. gyors. Remeterétig nagy volt az iram, aztán az ezt követő lassító után harmadik fokozatban maradt a váltó. Ennyi volt nekünk, megint. Huba csak annyit mondott: ez jobb volt mint Velenje mert itt már 5 gyorsasági szakaszt teljesítettünk. Továbbra sem adjuk fel, igaz Olaszország most az idő szűkössége miatt kimarad (jövő héten kedden kellene indulni) , De Kumrovecben már ott leszünk! Köszönjük mindenkinek a szurkolást!